PORSCHE 911 type 964 Carrera 4

250 ch

Boite mécanique 5 vitesses

Histoire

La Porsche 964 est la Porsche du renouveau, elle se démarque de la précédente version, la 3.2, par une démonstration technologique de la firme de Stuttgart tout en conservant son design juste légèrement modifié.

Cette génération inaugure de nombreuses nouveautés : la première version sortie est la Carrera 4, première Porsche commercialisée en 4 roues motrices avec une répartition de 31% à l'avant et de 69% à l'arrière , c'est également la première Porsche à inaugurer l'injection électronique en adoptant un double allumage, première 911 également à hériter de l'ABS et d'une direction assistée dégressive .
On notera enfin qu'elle est la première 911 à bénéficier d'un aileron mobile se soulevant automatiquement à plus de 80 km/h pour augmenter la stabilité.

15 121 exemplaires ont été produits



Notre modèle

Origine Allemagne, livrée le 15/01/1990 au centre Porsche de Limburg
Carnet d'entretien d'origine avec suivi et tampons chez Porsche jusqu'en 2004
Important dossier d'entretien
Entretien majeur réalisé en novembre 2024 pour plus de 14 000€
Equipée de jantes et rétroviseurs Cup.

Livrée en Allemagne où elle passera quelques années, elle partira ensuite en Italie avant d'arriver en France en 2005, son carnet d'entretien indique un entretien régulier et suivi dont voici le détail.

Suivi :

08/10/1990 - Porsche Limburg - 17 400 km
04/08/1991 - Porsche Limburg - 37 201 km
06/1993 - Porsche Allesandria - 51 000 km
08/1995 - Porsche Allesandria - 69 000 km
01/06/1998 - Porsche Allesandria - 90 200 km
10/12/2000 - Porsche Padova - 100 800 km
06/01/2004 - Porsche Padova - 115 211 km
15/07/2006 - Ludo conception - 132 408 km
28/09/2008 - Ludo conception - 141 243 km
07/09/2009 - Garage Dizier - 145 933 km - Remplacement alternateur (facture)
16/04/2010 - Garage Paul Delaroche - 150 000 km (facture)
26/07/2011 - APC Sport et Prestige - 153 659 km - Amortisseurs avant et arrière et diminution hauteur caisse. (facture)
28/06/2012 - APC Sport et Prestige - 156 806 km (facture)
05/05/2014 - Rose Passion - Silencieux inox et tube Cup inox (facture)
13/05/2014 - Zavaroni Leggera Passion - 160 141 km (facture)
18/07/2014 - Facture carrosserie pour traitement et reprise de la baie de pare-brise avant (facture)
24/11/2014 - Zavaroni Leggera Passion - 161 500 km - Changement d'embrayage (facture)
28/04/2016 - Zavaroni Leggera Passion - 163 504 km (facture)
11/01/2018 - Zavaroni Leggera Passion - 167 770 km (facture)
21/06/2019 - Garage Clas - 168 902 km - Révision + disques et plaquettes avant + biellettes de barre stab Av (facture)
29/07/2019 - Installation Traqueur (facture)
02/07/2019 - Achat chez Jean Lain Heritage (facture) - Pneus arrière (facture)
21/10/2019 - Jean Lain Heritage - 171 355 km - Remplacement compresseur de clim (facture)
18/06/2020 - MB Motorsports - 173 220 km (facture)
01/06/2022 - Atelier Erine Legende - 174 400 km - Révision + amortisseurs avants (facture)
26/07/2022 - Atelier Erine Legende - Changement batterie (facture)
19/11/20024 - Atelier Erine Legende - Majeure révision pour plus de 14 000 €,dont étanchéité - 174 820 km

En détail :

Silents- blocs bras AV
Aero gommage bras alu
Vidange pont av + remplacement support pont + joints pont av
Remplacement silent-bloc support boite vitesse
Remplacement tirants av x2 et bielette barre stab
Remplacement x4 flexibles de freins + purge
Remplacement durite + conduit bâche a huile
Remplacement 2 joints carter de distribution
Vidange moteur
Changement filtres huile/air/carburant
Remplacement distributeur/rotor/bougies
Remplacement courroies accessoires
Géométrie
Remplacement verrin de capot
Remplacement joint échappement
Remplacement silent-bloc boite à air
Nettoyage moteur, passage de roues et soubassements


Les 3 précédentes carte grises sont présentes dans le dossier

Les contrôles techniques suivants sont présents : 2022, 2019, 2017, 2015, 2013, 2012, 2010, 2009, 2008, 2005





Cette Porsche 964 Carrera 4 se présente aujourd'hui dans un très bel état, sa peinture refaite par le passé (sans facture disponible) présente une très belle brillance et sans défauts majeurs.
Les mesures de peinture sont disponibles.
L'intérieur est lui aussi dans un très bel état, planche de bord, moquettes sans craquelures ni déchirures, la sellerie est également en très bel état hormis un petit accroc sur le flanc gauche du siège conducteur.
Les consommables sont en bon état (pneus/plaquettes/disques)

Sortant tout juste d'une très importante révision, cette Porsche 964 se comporte à merveille sur la route et procure un plaisir immense à son volant!