Histoire

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La Clio V6 de série est présentée au Mondial de Paris en 2000. 

La recette est simple, reprendre l' ADN de la mythique R5 Turbo : ailes larges, kit carrosserie, moteur à l'arrière avec toute la puissance sur le train arrière. 

La première série sera confiée à TWR pour la fabrication et sera confronté à la critique du fait de sa mise au point très rapide. Un comportement caractériel, difficile à cerner lui sera reproché.

En mars 2003 elle évolue avec la sortie de la phase 2, revue en profondeur chez Renault Sport, elle sera plus précise et contrôlable, avec une prise en main plus facile.

La production sera rapatriée à Dieppe où seulement 1309 exemplaires seront produits.

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La boîte de vitesses est ré-étagée, et Renault sous-traite un développement moteur à ...Porsche!

Le V6 de 3 litres de cylindrées  est revu, son rupteur est décalé à un peu plus de 7000 tr/min, le boitier de papillon, le collecteur d'admission , la boite à air, l'injection et les catalyseurs seront eux aussi revus. La puissance augmente de 25 ch par rapport à la phase 1. 

Pour le comportement, la direction sera revue, les voies élargies  et le berceau arrière repensé, par contre toujours pas d'ESP! Juste l'ABS !

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Notre modèle

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Cette Clio V6 a été livrée neuve le 3 Octobre 2003 en Espagne où elle restera jusqu'en 2015.

4 propriétaires sont recensés et inscrit dans le livret de maintenance, 2 en Espagne et 2 en France. 

Ce même livret présente un suivi comme suit : 

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31/06/2006  à 17 216 km - Révision

04/07/2008 à 33 316 km - Révision

15/02/2010 à 47 651 km - Révision avec en plus la distribution et les disques et plaquettes

03/02/2012 à 57 907km -Révision

05/09/2012 à 60 311 km - Révision Renault Vigo 

07/2015 à 67 473 km  - Révision :tous les filtres, vidange de boite, bougies, disques et plaquettes, distribution  et pneus arrière. (facture pièces)

23/09/2018 à 72 201 km - Révision 

14/10/2020 à 74 235 km -  Distribution et révision - Renault Louhans (facture disponible - 1950€)

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Les contrôles techniques suivants sont disponibles : 

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Le document des inspections techniques Espagnol recensant les différents passages : 2007,2009,2012,2014,2015

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CT 2015 Espagnol

CT 2015 France

CT 2018 

CT 2020

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L'ancienne carte grise du 1er propriétaire français est disponible.

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Cette Clio V6 se présente dans un excellent état dans sa robe bleue iliade.

L'intérieur est parfaitement conservé.

Sa carrosserie est dans un très bon état avec en légers défauts,  un petit accroc visible sur le bas du pare-choc arrière en bas à droite ainsi que sur l'aile arrière droite et une très légère retouche au stylo sur le pare-choc avant droit, visibles sur les photos. 

Le son du V6 est parfaitement rond, elle freine parfaitement (disques et plaquettes avant quasiment neufs et en bon état à l'arrière) 

La distribution est à jour 

Les pneus avant sont très bons et sont de 2018 tandis que les arrières sont bons et sont de 2015.

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Une révision sera effectuée pour la vente, la climatisation sera rechargée et le contrôle technique repassé.

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Appelez-la comme vous le souhaitez, youngtimer, collector, mais avec seulement 1309 exemplaires cette Clio V6 phase 2 est une rareté!

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